Compartir coche Vigo – Santiago de Compostela
Vigo y Santiago están a una hora por la AP-9, y el corredor mueve a diario a funcionarios de la Xunta, sanitarios del CHUS y estudiantes de la USC que viven en el sur. En fin de semana se llena de universitarios que vuelven a casa.
El corredor, en local
La autopista pasa por Pontevedra, Caldas de Reis y Padrón, tres paradas donde los coches se completan, y entra en Santiago por el sur hacia el campus y el hospital. Es un trayecto con peaje en casi todo el recorrido, y por eso uno de los que más gasto reparte al compartirse.
Son 90 kilómetros por la AP-9 con peaje en parte del recorrido, unos 1 hora en condiciones normales. El tren de alta velocidad Vigo – Santiago tarda menos de una hora y es buena alternativa entre centros; el problema es la última milla hacia el campus sur, San Lázaro o los polígonos, y el precio del billete a diario.
Qué cuesta y cómo se reparte
Con la fórmula de coste compartido de FlexiDrop, 0,23 EUR por kilómetro entre combustible, mantenimiento, depreciación y seguro, el trayecto completo cuesta unos 20,7 EUR. Compartido con dos pasajeros sale a 10,4 EUR por plaza; con tres, a 6,9 EUR. El conductor recupera como máximo lo que le cuesta el viaje: es reparto de gastos, no una actividad remunerada.
Bono Energético en este trayecto
Este trayecto supera los 75 km por desplazamiento que fija la ficha TRA040 v2.0, así que hoy no computa para el Bono Energético. Compartirlo sigue teniendo sentido por el reparto de gastos: en 90 km la diferencia entre ir solo y con dos pasajeros es de 13,8 EUR por viaje.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta compartir coche entre Vigo y Santiago de Compostela?
El trayecto completo ronda los 20,7 EUR de gasto real (90 km a 0,23 EUR/km). Repartido entre el conductor y dos pasajeros, cada plaza sale a unos 6,9 EUR. La cifra exacta la fija el conductor al publicar, siempre por debajo del coste del viaje.
¿Por qué no computa el Bono Energético en el Vigo – Santiago de Compostela?
Porque la ficha TRA040 v2.0 solo admite trayectos de hasta 75 km por desplazamiento y este tiene 90 km. El reparto de gastos funciona igual.
¿Compensa el coche compartido frente al tren en este corredor?
Depende del destino. Para ir de estación a estación, el tren gana. Para llegar al campus, al hospital o a un polígono a una hora concreta, el coche compartido deja en la puerta y, entre tres personas, cuesta menos que el billete diario.