Compartir coche Vigo – Ourense
Ourense y Vigo se conectan por la A-52 sin peaje en poco más de una hora, y el corredor lo hacen estudiantes del campus de Ourense, sanitarios y trabajadores de la industria viguesa que viven en el interior. Es un trayecto largo con poco transporte público.
El corredor, en local
La autovía sube desde Porriño por la Cañiza y baja al valle del Miño, con Ribadavia como parada natural. En Vigo los destinos son Citroën, el puerto y los hospitales; en Ourense, el CHUO, el campus y el polígono de San Cibrao.
Son 100 kilómetros por la A-52, sin peajes, unos 1 hora y 10 minutos en condiciones normales. El tren Vigo – Ourense tarda más que el coche y el autobús tiene pocas frecuencias en horas de trabajo; compartir coche es lo que hace viable este corredor a diario.
Qué cuesta y cómo se reparte
Con la fórmula de coste compartido de FlexiDrop, 0,23 EUR por kilómetro entre combustible, mantenimiento, depreciación y seguro, el trayecto completo cuesta unos 23,0 EUR. Compartido con dos pasajeros sale a 11,5 EUR por plaza; con tres, a 7,7 EUR. El conductor recupera como máximo lo que le cuesta el viaje: es reparto de gastos, no una actividad remunerada.
Bono Energético en este trayecto
Este trayecto supera los 75 km por desplazamiento que fija la ficha TRA040 v2.0, así que hoy no computa para el Bono Energético. Compartirlo sigue teniendo sentido por el reparto de gastos: en 100 km la diferencia entre ir solo y con dos pasajeros es de 15,3 EUR por viaje.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta compartir coche entre Vigo y Ourense?
El trayecto completo ronda los 23,0 EUR de gasto real (100 km a 0,23 EUR/km). Repartido entre el conductor y dos pasajeros, cada plaza sale a unos 7,7 EUR. La cifra exacta la fija el conductor al publicar, siempre por debajo del coste del viaje.
¿Por qué no computa el Bono Energético en el Vigo – Ourense?
Porque la ficha TRA040 v2.0 solo admite trayectos de hasta 75 km por desplazamiento y este tiene 100 km. El reparto de gastos funciona igual.
¿Se puede subir en Porriño o en Ribadavia de camino?
Sí, son las dos paradas más habituales del corredor. El conductor las añade como puntos de recogida al publicar y así llena las plazas sin desviarse de la A-52.