Compartir coche Vigo – Pontevedra
Treinta kilómetros de AP-9 separan Vigo de Pontevedra, y cada día los recorren en las dos direcciones sanitarios de Montecelo y del Álvaro Cunqueiro, funcionarios, estudiantes y trabajadores de Citroën y del puerto. Es el corredor corto más denso del sur de Galicia.
El corredor, en local
La autopista sale de Vigo por Teis y entra en Pontevedra por Marín, con Redondela y Arcade como salidas intermedias donde se suman pasajeros de la ría. En Vigo los destinos son Balaídos, Bouzas, el puerto y el campus; en Pontevedra, el hospital, la Xunta y el polígono de O Campiño.
Son 30 kilómetros por la AP-9 con peaje en parte del recorrido, unos 25 minutos en condiciones normales. El tren de media distancia tarda quince minutos entre estaciones y es una buena alternativa si vas al centro; no llega ni a Balaídos ni a Montecelo, que es donde el coche compartido tiene sentido.
Qué cuesta y cómo se reparte
Con la fórmula de coste compartido de FlexiDrop, 0,23 EUR por kilómetro entre combustible, mantenimiento, depreciación y seguro, el trayecto completo cuesta unos 6,9 EUR. Compartido con dos pasajeros sale a 3,5 EUR por plaza; con tres, a 2,3 EUR. El conductor recupera como máximo lo que le cuesta el viaje: es reparto de gastos, no una actividad remunerada.
Bono Energético en este trayecto
Este trayecto tiene 30 km, dentro del límite de 75 km por desplazamiento que fija la ficha TRA040 v2.0 del sistema de Certificados de Ahorro Energético. Si es tu ruta habitual, ida y vuelta, el ahorro de energía que genera compartirlo puede certificarse y traducirse en el Bono Energético. Cómo funciona está explicado en la página del Bono.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta compartir coche entre Vigo y Pontevedra?
El trayecto completo ronda los 6,9 EUR de gasto real (30 km a 0,23 EUR/km). Repartido entre el conductor y dos pasajeros, cada plaza sale a unos 2,3 EUR. La cifra exacta la fija el conductor al publicar, siempre por debajo del coste del viaje.
¿Computa el Bono Energético en el Vigo – Pontevedra?
Sí, si es un trayecto habitual: la ficha TRA040 v2.0 admite hasta 75 km por desplazamiento y dos desplazamientos al día, ida y vuelta. Este corredor tiene 30 km.
¿Por qué compartir un trayecto de solo 25 minutos?
Porque el peaje y el combustible de la AP-9 se repiten dos veces al día, doscientos días al año. Compartido entre tres, ese gasto anual se divide, y al ser un trayecto habitual de menos de 75 kilómetros su ahorro de energía entra en el Bono Energético.