Compartir coche Pontevedra – Santiago de Compostela

Pontevedra y Santiago están a unos tres cuartos de hora por la AP-9, con Padrón sobre el trazado y Caldas junto a él.

¿Cómo viajar de Pontevedra a Santiago de Compostela compartiendo coche?

FlexiDrop es la app española para compartir coche y enviar paquetes: de Pontevedra a Santiago de Compostela, si quien conduce ofrece 3 plazas, cada una tiene un tope de unos 5,7 EUR, comisión de servicio incluida.

Si conduces, publicas el trayecto con tu horario y las plazas que lleves libres. Si no conduces, buscas a quien ya hace ese camino y reservas una. El precio por plaza lo pone el conductor, como mucho lo que cuesta el viaje dividido entre las plazas que ofrece: entre Pontevedra y Santiago de Compostela, con 3 plazas, unos 5,0 EUR, a los que se suma la comisión de servicio de FlexiDrop (15 %). El conductor puede bajar ese precio hasta la mitad. Es reparto de gastos, no una actividad remunerada.

Si no hay viaje para tu fecha, activa un aviso para esta ruta y te avisamos cuando alguien publique uno, o publica tu petición para que la vean los conductores. Y si lo que quieres mandar es un paquete, en este trayecto uno pequeño (hasta 5 kg) sale desde unos 1,2 EUR, uno mediano (hasta 15 kg) desde 2,1 EUR y uno grande (hasta 30 kg) desde 3,2 EUR, con la comisión incluida. Son precios orientativos: al publicar el envío, la app los calcula con tus direcciones.

Qué es FlexiDrop y cómo funciona

¿Cuánta distancia hay entre Pontevedra y Santiago de Compostela?

Hay unos 65 kilómetros por la AP-9 con peaje en parte del recorrido. De Santiago de Compostela a Pontevedra es la misma distancia, por el mismo camino en sentido contrario.

¿Hay peaje entre Pontevedra y Santiago de Compostela?

Sí, en parte del recorrido: el trayecto va por la AP-9 y tiene tramos de peaje. El tope por plaza de FlexiDrop se calcula con 0,23 EUR por kilómetro y no incluye peajes.

¿Cuánto se tarda de Pontevedra a Santiago de Compostela en coche?

Unos 45 minutos en coche, sin contar el tráfico ni las paradas.

¿Cuánta gasolina se gasta de Pontevedra a Santiago de Compostela?

Con un consumo medio de 6 litros cada 100 km, los 65 km de Pontevedra a Santiago de Compostela gastan unos 3,9 litros de combustible; ida y vuelta, el doble. Lo que cuestan depende del consumo de tu coche y del precio del litro el día que viajes: con los dos, la calculadora de gasolina te da el coste del viaje y lo que toca a cada uno si compartís coche.

Calcular la gasolina de este viaje

El corredor, en local

Santiago concentra lo que Pontevedra necesita a menudo: administración autonómica, universidad y hospital de referencia para varias especialidades. Eso convierte el corredor en algo de lunes a viernes, muy de ida y vuelta en el día, y con horas de salida muy marcadas. En sentido contrario pesa la comarca del Salnés, con su propia industria conservera y vitivinícola. Caldas de Reis y Padrón no son salidas de autopista sin más: son villas con vida propia donde se puede subir o bajar.

Son unos 65 kilómetros por la AP-9 con peaje en parte del recorrido, unos 45 minutos sin contar el tráfico. Para ir en tren o en autobús, consulta en la web de cada operador si hay conexión entre Pontevedra y Santiago y a qué hora. El coche compartido puede dejarte también en otros concellos, en el hospital o en los polígonos, si lo acordáis con el conductor.

Qué cuesta y cómo se reparte

Con la fórmula de coste compartido de FlexiDrop, 0,23 EUR por kilómetro entre combustible, mantenimiento, depreciación y seguro, el trayecto completo cuesta unos 15,0 EUR. Ese coste se divide entre las plazas que ofrece el conductor: con 2 plazas, cada una sale a 7,5 EUR; con 3, a 5,0 EUR. Al pasajero se le suma la comisión de servicio del 15 %: unos 8,6 EUR y 5,7 EUR por plaza. El conductor puede bajar el precio hasta la mitad, nunca subirlo, y entre todas las plazas recupera como máximo lo que le cuesta el viaje: es reparto de gastos, no una actividad remunerada.

Bono Energético en este trayecto

Este trayecto se puede hacer en modo Bono Energético: tus pasajeros no pagan y tú recibes un incentivo por la energía que se ahorra al compartir coche, que llega cuando el viaje se valida. El Bono se calcula sobre la distancia del viaje con un tope de 170 km, así que estos 65 km cuentan enteros. El ahorro se certifica con los Certificados de Ahorro Energético: la ficha TRA040 para los trayectos habituales de corta distancia y la TRA030 para los de larga distancia. Cómo funciona está explicado en la página del Bono.

Bono Energético: tus pasajeros no pagan

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta compartir coche entre Pontevedra y Santiago de Compostela?

El trayecto completo ronda los 15,0 EUR de gasto real (65 km a 0,23 EUR/km). Con 3 plazas, cada una sale a unos 5,0 EUR, o unos 5,7 EUR con la comisión de servicio de FlexiDrop (15 %). La cifra exacta la fija el conductor al publicar: puede bajarla hasta la mitad, y entre todas las plazas nunca pasa del coste del viaje.

¿Se puede hacer el Pontevedra – Santiago de Compostela con el Bono Energético?

Sí. Cualquier viaje se puede hacer en modo Bono Energético: tus pasajeros no pagan y el incentivo por el ahorro de energía llega cuando el viaje se valida. Se calcula con un tope de 170 km por viaje, y este corredor tiene 65 km. Los trayectos habituales cortos se certifican con la ficha TRA040 y los de larga distancia, con la TRA030.

¿Cuánta distancia hay entre Pontevedra y Santiago de Compostela?

Hay unos 65 kilómetros por la AP-9 con peaje en parte del recorrido, unos 45 minutos en coche, sin contar el tráfico. De Santiago de Compostela a Pontevedra es la misma distancia, por el mismo camino en sentido contrario.

¿Hay peaje entre Pontevedra y Santiago de Compostela?

Sí, en parte del recorrido: el trayecto va por la AP-9 y tiene tramos de peaje. El tope por plaza de FlexiDrop se calcula con 0,23 EUR por kilómetro y no incluye peajes.

¿Certifica ahorro un trayecto de esta distancia?

Sí. Con 65 kilómetros el corredor no llega al tope de 75 por desplazamiento de la ficha TRA040 v2.0, de modo que quien lo repite a diario puede certificar su ahorro de energía al margen de lo que se reparta del gasto.

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