Compartir coche Palma – Inca
Inca es el centro del Raiguer y de la industria del calzado mallorquín, a 30 kilómetros de Palma por la Ma-13, la autopista más cargada de la isla. Cada mañana miles de coches con una sola persona bajan a Palma y otros tantos suben a Inca y a los polígonos de Marratxí y Binissalem.
El corredor, en local
La Ma-13 pasa por Marratxí, Santa Maria y Consell, paradas donde se llenan los coches, y entra en Palma por la Vía de Cintura hacia Son Espases, la UIB y Son Castelló. En Inca los destinos son el hospital comarcal, el centro y los polígonos del calzado.
Son 30 kilómetros por la Ma-13, sin peajes, unos 30 minutos en condiciones normales. El tren de SFM une Inca y Palma en media hora con buena frecuencia y es buena opción entre estaciones; Son Espases, la UIB y los polígonos quedan lejos de las paradas y ahí el coche compartido tiene sentido.
Qué cuesta y cómo se reparte
Con la fórmula de coste compartido de FlexiDrop, 0,23 EUR por kilómetro entre combustible, mantenimiento, depreciación y seguro, el trayecto completo cuesta unos 6,9 EUR. Compartido con dos pasajeros sale a 3,5 EUR por plaza; con tres, a 2,3 EUR. El conductor recupera como máximo lo que le cuesta el viaje: es reparto de gastos, no una actividad remunerada.
Bono Energético en este trayecto
Este trayecto tiene 30 km, dentro del límite de 75 km por desplazamiento que fija la ficha TRA040 v2.0 del sistema de Certificados de Ahorro Energético. Si es tu ruta habitual, ida y vuelta, el ahorro de energía que genera compartirlo puede certificarse y traducirse en el Bono Energético. Cómo funciona está explicado en la página del Bono.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta compartir coche entre Palma y Inca?
El trayecto completo ronda los 6,9 EUR de gasto real (30 km a 0,23 EUR/km). Repartido entre el conductor y dos pasajeros, cada plaza sale a unos 2,3 EUR. La cifra exacta la fija el conductor al publicar, siempre por debajo del coste del viaje.
¿Computa el Bono Energético en el Palma – Inca?
Sí, si es un trayecto habitual: la ficha TRA040 v2.0 admite hasta 75 km por desplazamiento y dos desplazamientos al día, ida y vuelta. Este corredor tiene 30 km.
¿Compensa compartir un trayecto de 30 kilómetros con tren?
Si vas de estación a estación, el tren gana. Si tu destino es Son Espases, la UIB o un polígono, el coche compartido te deja en la puerta y, entre tres, sale por menos que el abono. Además, con 30 kilómetros entra en el Bono Energético.