Compartir coche en Illes Balears
Mallorca se mueve hacia Palma: cada mañana Inca, Manacor, Llucmajor y la Part Forana entran en la ciudad por la Ma-13, la Ma-15 y la Ma-19 con miles de coches de un solo ocupante, hacia Son Espases, la UIB, el aeropuerto y los polígonos de Son Castelló y Can Valero.
Cómo se mueve Illes Balears
Los corredores mallorquines son cortos: Inca a 30 kilómetros, Manacor a 50, Llucmajor a 25 y Alcúdia a 55, todos dentro del Bono Energético. El tren de SFM cubre Inca y Manacor entre estaciones, pero el aeropuerto, Son Espases y los polígonos dependen del autobús y del coche, y en temporada los hoteles de la costa suman turnos a todas horas.
En Menorca e Ibiza los trayectos son aún más cortos y sin tren, con el aeropuerto y los hoteles como destinos por turnos. Compartir coche en las islas reparte un gasto de combustible que es de los más altos de España y, en trayectos habituales, certifica ahorro de energía.
Los corredores de Illes Balears
Corredores con página propia en Illes Balears: Palma – Manacor (50 km, 45 minutos); Palma – Inca (30 km, 30 minutos).
Bono Energético en Illes Balears
En Illes Balears, 2 de estos corredores quedan dentro del límite de 75 km por desplazamiento de la ficha TRA040 v2.0: Palma – Manacor, Palma – Inca. Compartidos a diario, ida y vuelta, su ahorro de energía puede certificarse como Bono Energético.
Preguntas frecuentes
¿Qué trayectos se comparten más en Illes Balears?
Palma – Inca y Palma – Manacor a diario, Llucmajor – Palma y Alcúdia – Palma para trabajo y universidad, y los trayectos al aeropuerto y a los hoteles por turnos en temporada.
¿Cuánto cuesta un trayecto compartido en Illes Balears?
Depende de los kilómetros: la fórmula de FlexiDrop cuenta 0,23 EUR por kilómetro de gasto real. El Palma – Manacor, de 50 km, ronda los 11,5 EUR por viaje, unos 3,8 EUR por plaza con dos pasajeros.
¿El Bono Energético funciona en las islas?
Sí: el sistema de Certificados de Ahorro Energético es estatal y la ficha TRA040 v2.0 aplica igual en Baleares y Canarias. Cuentan los mismos límites: 75 kilómetros por desplazamiento y dos al día en trayectos habituales.