Compartir coche en Navarra

Pamplona concentra el empleo de Navarra, y la Ribera, con Tudela a la cabeza, es un territorio de industria agroalimentaria y polígonos a los que se llega en coche. La A-15, la A-12 y la AP-15 son las venas de la comunidad.

Cómo se mueve Navarra

El corredor Pamplona – Tudela recorre casi 95 kilómetros por la AP-15, hoy sin peaje para turismos, y lo hacen a diario funcionarios, sanitarios y trabajadores de Volkswagen y de los polígonos de la comarca. Hacia el oeste, Logroño está a una hora por la A-12 y comparte con Pamplona universidad, hospitales y empleo.

Son corredores largos, por encima de los 75 kilómetros que admite la ficha del Bono Energético, así que aquí el argumento es puramente económico: repartir entre tres personas un gasto de veinte euros por trayecto cambia el presupuesto mensual de cualquiera que lo haga a diario.

Los corredores de Navarra

Corredores con página propia en Navarra: Vitoria-Gasteiz – Pamplona (95 km, 1 hora y 10 minutos); Pamplona – Tudela (95 km, 1 hora); Logroño – Pamplona (85 km, 1 hora); Zaragoza – Pamplona (175 km, 1 hora y 50 minutos).

Bono Energético en Navarra

Los corredores largos de Navarra superan los 75 km por desplazamiento de la ficha TRA040 v2.0, así que no computan para el Bono Energético; el reparto de gastos funciona igual.

Preguntas frecuentes

¿Qué trayectos se comparten más en Navarra?

Pamplona – Tudela y Logroño – Pamplona a diario, y Vitoria – Pamplona y Zaragoza – Pamplona con menos frecuencia, sobre todo en fin de semana y para estudiantes de la UPNA.

¿Cuánto cuesta un trayecto compartido en Navarra?

Depende de los kilómetros: la fórmula de FlexiDrop cuenta 0,23 EUR por kilómetro de gasto real. El Vitoria-Gasteiz – Pamplona, de 95 km, ronda los 21,9 EUR por viaje, unos 7,3 EUR por plaza con dos pasajeros.

¿Se puede compartir coche desde los pueblos de la Ribera?

Sí: al publicar el trayecto el conductor marca los puntos de recogida, y es habitual añadir paradas en Tafalla, Olite o Marcilla de camino a Pamplona. Cuantas más paradas razonables, más fácil llenar las plazas.