Compartir coche Madrid – Segovia
Segovia está a poco más de una hora de Madrid por la sierra, con el peaje de la AP-6 y la AP-61 de por medio, y cada día funcionarios, sanitarios y trabajadores de la industria segoviana hacen el trayecto en coche. Compartirlo es la forma de que el peaje no se coma el viaje.
El corredor, en local
La ruta sale por la A-6, cruza el túnel de Guadarrama con peaje y baja a Segovia por la AP-61, con Villalba, Collado Villalba y San Rafael como paradas. En Segovia los destinos son el hospital, el campus y el polígono de Hontoria; en Madrid, Moncloa y el noroeste.
Son 95 kilómetros por la A-6, AP-6 y AP-61 con peaje en parte del recorrido, unos 1 hora y 5 minutos en condiciones normales. El AVANT Madrid – Segovia tarda media hora hasta Guiomar, que está a las afueras; el coche compartido deja en el centro y en el polígono y sale mejor de precio por plaza que el tren a diario.
Qué cuesta y cómo se reparte
Con la fórmula de coste compartido de FlexiDrop, 0,23 EUR por kilómetro entre combustible, mantenimiento, depreciación y seguro, el trayecto completo cuesta unos 21,9 EUR. Compartido con dos pasajeros sale a 10,9 EUR por plaza; con tres, a 7,3 EUR. El conductor recupera como máximo lo que le cuesta el viaje: es reparto de gastos, no una actividad remunerada.
Bono Energético en este trayecto
Este trayecto supera los 75 km por desplazamiento que fija la ficha TRA040 v2.0, así que hoy no computa para el Bono Energético. Compartirlo sigue teniendo sentido por el reparto de gastos: en 95 km la diferencia entre ir solo y con dos pasajeros es de 14,6 EUR por viaje.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta compartir coche entre Madrid y Segovia?
El trayecto completo ronda los 21,9 EUR de gasto real (95 km a 0,23 EUR/km). Repartido entre el conductor y dos pasajeros, cada plaza sale a unos 7,3 EUR. La cifra exacta la fija el conductor al publicar, siempre por debajo del coste del viaje.
¿Por qué no computa el Bono Energético en el Madrid – Segovia?
Porque la ficha TRA040 v2.0 solo admite trayectos de hasta 75 km por desplazamiento y este tiene 95 km. El reparto de gastos funciona igual.
¿Por qué no computa este corredor para el Bono Energético?
Porque supera los 75 kilómetros por desplazamiento de la ficha TRA040 v2.0. El reparto de gastos funciona igual, y aquí es donde más se nota: el peaje de la sierra dividido entre tres es una cifra razonable; pagado solo cada día, no.