Compartir coche en Girona

Girona es capital administrativa, universitaria y sanitaria de una provincia que se mueve en coche: la Costa Brava, la Selva y el Gironès envían cada día a la ciudad a miles de personas, y otras tantas bajan a Barcelona por la AP-7.

Cómo se mueve Girona

Girona – Barcelona son 100 kilómetros de AP-7 sin peaje que se hacen en poco más de una hora, y los recorren funcionarios, universitarios y trabajadores del Vallès que viven en Girona. Dentro de la provincia, Figueres, Blanes, Lloret y Olot miran a Girona por la N-II, la C-65 y la C-66, con distancias de 30 a 60 kilómetros.

Renfe une Girona con Barcelona y Figueres con buena frecuencia, pero la Costa Brava y la Garrotxa no tienen tren, y el hospital Trueta y el campus de Montilivi quedan lejos de la estación. Compartir coche en los trayectos comarcales, todos dentro del Bono Energético, resuelve ese último tramo.

Los corredores de Girona

Corredores con página propia en Girona: Barcelona – Girona (100 km, 1 hora y 5 minutos).

Bono Energético en Girona

Los corredores largos de Girona superan los 75 km por desplazamiento de la ficha TRA040 v2.0, así que no computan para el Bono Energético; el reparto de gastos funciona igual.

Preguntas frecuentes

¿Qué trayectos se comparten más en Girona?

Girona – Barcelona en las dos direcciones, y los comarcales Figueres – Girona, Blanes – Girona y Olot – Girona a diario, con estudiantes y sanitarios como principales usuarios.

¿Cuánto cuesta un trayecto compartido en Girona?

Depende de los kilómetros: la fórmula de FlexiDrop cuenta 0,23 EUR por kilómetro de gasto real. El Barcelona – Girona, de 100 km, ronda los 23,0 EUR por viaje, unos 7,7 EUR por plaza con dos pasajeros.

¿Se comparte coche hacia el aeropuerto de Girona?

Sí, sobre todo en temporada: quienes viven en Girona o en la costa publican el trayecto al aeropuerto y se llenan las plazas con viajeros del mismo vuelo. Es más barato que el taxi y más flexible que el autobús.