Compartir coche Alicante – Elche
Alicante y Elche son una sola área urbana partida en dos por 25 kilómetros de autovía: el calzado ilicitano, el aeropuerto, la universidad de San Vicente y el parque científico atraen cada mañana a miles de coches con una sola persona en cada sentido.
El corredor, en local
La A-70 y la A-7 unen las dos ciudades en menos de media hora, con el aeropuerto y Torrellano en medio como destino de miles de trabajadores. En Elche los coches se llenan en la UMH, el hospital General y el polígono de Carrús; en Alicante, en San Vicente, el hospital y el centro.
Son 25 kilómetros por la A-7 y A-70, sin peajes, unos 25 minutos en condiciones normales. Cercanías C-1 une Alicante y Elche con buena frecuencia entre estaciones; el aeropuerto, Torrellano y el polígono de Carrús quedan lejos de las paradas y ahí el coche compartido tiene sentido.
Qué cuesta y cómo se reparte
Con la fórmula de coste compartido de FlexiDrop, 0,23 EUR por kilómetro entre combustible, mantenimiento, depreciación y seguro, el trayecto completo cuesta unos 5,8 EUR. Compartido con dos pasajeros sale a 2,9 EUR por plaza; con tres, a 1,9 EUR. El conductor recupera como máximo lo que le cuesta el viaje: es reparto de gastos, no una actividad remunerada.
Bono Energético en este trayecto
Este trayecto tiene 25 km, dentro del límite de 75 km por desplazamiento que fija la ficha TRA040 v2.0 del sistema de Certificados de Ahorro Energético. Si es tu ruta habitual, ida y vuelta, el ahorro de energía que genera compartirlo puede certificarse y traducirse en el Bono Energético. Cómo funciona está explicado en la página del Bono.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta compartir coche entre Alicante y Elche?
El trayecto completo ronda los 5,8 EUR de gasto real (25 km a 0,23 EUR/km). Repartido entre el conductor y dos pasajeros, cada plaza sale a unos 1,9 EUR. La cifra exacta la fija el conductor al publicar, siempre por debajo del coste del viaje.
¿Computa el Bono Energético en el Alicante – Elche?
Sí, si es un trayecto habitual: la ficha TRA040 v2.0 admite hasta 75 km por desplazamiento y dos desplazamientos al día, ida y vuelta. Este corredor tiene 25 km.
¿Compensa compartir un trayecto de 25 minutos?
Sí, porque se repite dos veces al día: son diez mil kilómetros al año que, compartidos entre tres, dividen el gasto y entran en el Bono Energético como trayecto habitual de menos de 75 kilómetros.